经由一块托板，部运轮椅可能顺遂滑上公交车，规画再经由绑带，福祉牢牢地将轮椅牢靠在公交车内，车效残奥运用轮椅的率冬旅客就能顺遂乘坐公交车了。3月2日，部运据北京公交总体介绍，规画妨碍2021年尾，福祉北京公交总体不拦阻公交车1.2万余部，车效残奥城区不拦阻公交车占比逾越80%。率冬同时，部运为做好残奥会运规画接驳效率，规画公交总体将40余部公交车刷新为残奥会运规画福祉车，福祉知足轮椅运规画出行需要。车效残奥

　　40部冬残奥会

　　运规画福祉车已经投入经营

　　经由一块托板，率冬轮椅可能顺遂滑上公交车，再经由4个地锚牢靠，一位轮椅旅客可能稳稳地坐在车内。北京公交总体清静效率部副司理张长涛介绍，经由拆掉部份座椅，经由刷新的公交车可能知足6位轮椅运规画同时乘坐的需要。在冬残奥会赛时，这些福祉车将为轮椅运规画抵离、磨炼、角逐提供利便。

　　北京公交总体北京赛区巴士团队B2车队新退出40辆福祉车，用于效率冬残奥会运规画。在投入经营前，车队安服业余与技术业余配合对于车辆妨碍周总体检，并魔难不拦阻车辆踏板、轮椅牢靠装置、清静带是否能个别运用。为了让驾驶员熟练把握福祉车运用措施，车队对于驾驶员妨碍实际以及实操培训，散漫福祉车以及冬残奥会效率特色，培训驾驶员若何精确运用车辆，对于乘坐轮椅“运规画”上车妨碍演练测试，让驾驶员把握全部使命流程。

　　经营使命开始前，驾驶员对于运规画班车路线妨碍一再踏勘，把握上、上涨客位置以及站台情景。“咱们要求驾驶员在车辆进站时，要短缺思考轮椅上车利便，车辆停泊位置与站台要留出空间。削减对于车箱内轮椅牢靠装置的魔难，还要求驾驶员在动身前给运规画一个是否可能动身的手势，确保运规画已经豫备好，咱们再动身。”北京公交总体客六分公司B2车队队长李健介绍。

　　北京不拦阻公交车

　　已经达1.2万部

　　托板、呼叫按钮、车头以及车身的不拦阻标识是不拦阻车的标配。

　　在北京公交总体电车分公司六里桥东公交场站，北青报记者看到了一辆不拦阻公交车，经由托板，运用轮椅的旅客在驾驶员的帮手下，可能顺遂登上公交车。6路驾驶员赵静介绍，实际上尽管6路暮年旅客较多，但运用轮椅乘坐公交车的旅客并未多少，开一年车能碰上多少个，但每一个司机都市运用，碰着运用轮椅的旅客，会赶快以及乘务规画员配合辅助旅客上车。

　　北京公交总体清静效率部副司理张长涛介绍，妨碍2021年尾，北京公交总体不拦阻公交车1.2万余部，城区不拦阻公交车占比逾越80%。2021年开拓了基于北京公交APP的不拦阻导乘零星，削减了不拦阻车辆标识、语音播报等功能，进一步利便轮椅出行旅客、视力残疾旅客、暮年旅客的运用。旅客经由北京公交APP可查问到哪条路线是不拦阻公交车，利便在多辆车可抵达目的地时妨碍抉择。

　　多措并举助力

　　残障旅客“一步登车”

　　张长涛介绍，近期，为助力北京冬残奥会的乐成举行，北京公交总体深入合成暮年旅客、残障旅客乘坐公交的难点与痛点下场，于2022年2月21日至3月22日时期，睁开为期一个月的“增强公交车尺度进站停车规画 不断提升不拦阻效率水平”，进一步拉近公交车与站台的距离，利便暮年旅客、残障旅客一步登乘，提升搭车体验。

　　在一次专项交锋练兵中，各单元在重点站台或者在停车场站内配置模拟站台，以车轮距站台50厘米为尺度，机关驾驶员睁开逐人逐车的靠边停车、停直对于正练兵行动，确保进站停车要求巨匠把握、车车达标，利便行动不利便人士“一步登车”。(记者 刘洋)